Lancement d'une stratgie nationale du tourisme vlo
Près de 200 acteurs venus de toute la France étaient réunis ces 12 et 13 juin, à Grenoble, pour la Conférence nationale du tourisme à vélo 2024, marquée par le lancement d'une stratégie nationale en la matière. Dans la continuité des travaux de la filière économique France Vélo, une cinquantaine d’organismes publics et privés des secteurs du tourisme, du vélo et du sport, ont travaillé pendant deux ans sous la houlette de l'association Vélo & Territoires pour élaborer un plan d’actions en 27 mesures, avec pour ambition de hisser la France au premier rang des destinations mondiales du tourisme à vélo à horizon 2030.
"Cette stratégie est une première en France, voire en Europe, proposée par les acteurs de la filière eux-mêmes, dans toute leur diversité, souligne Vélo & Territoires dans un communiqué. Cibler la multiplicité des formes de pratique, sans se limiter à l’itinérance, est rapidement apparu comme un leitmotiv. C’est en abordant une vision plurielle et déjà à l’oeuvre que la France à vélo parviendra à toucher une clientèle plus large et à tirer son épingle du jeu face à des acteurs historiquement investis tels que l’Allemagne ou la Suisse."
"Huit enjeux majeurs"
La stratégie, qui se veut "globale et durable", se donne trois défis à relever : environnemental et climatique, "de façon à faire évoluer les pratiques, les infrastructures et l’organisation" ; économique, "afin de structurer une filière de proximité, faite d’emplois non délocalisables" ; sociétal, "pour réinventer un tourisme plus vertueux, inclusif et accessible à tous".
Elle est structurée autour de "huit enjeux majeurs" :
- appréhender le tourisme à vélo au regard du changement climatique et des problématiques de tourisme durable ;
- développer un maillage de réseaux continu et attractif, avec une ambition touristique, pour une diversité des pratiques ;
- fluidifier l’intermodalité et l'accès au parcours et à l’offre touristique à vélo ;
- offrir des équipements et services structurés, qualifiés et adaptés aux attentes spécifiques des touristes à vélo dans leur diversité ;
- "acculturer" au tourisme à vélo pour favoriser les apprentissages ;
- offrir aux clientèles françaises et internationales une information complète, uniforme, accessible et attractive sur la destination France à vélo ;
- affiner la connaissance des profils clientèles et suivre dans le temps les retombées du tourisme à vélo ;
- structurer et piloter la stratégie nationale du tourisme à vélo.
13 dispositions phares
La stratégie comporte 27 mesures au total, dont 13 dispositions phares, à mettre en oeuvre à horizon 2030. Parmi celles-ci : la nécessité de "délivrer une information claire, fiable et accessible à tous sur l’ensemble des solutions intermodales d’embarquement, de stationnement et de location de vélos en gare, l'amélioration de l'emport des vélos dans les transports collectifs publics et privés (trains, cars, bateaux, etc.), le développement de "solutions d’hébergement adaptées aux spécificités des territoires et aux attentes des touristes à vélo" (en innovant pour pallier les manques d'hébergement à la nuitée, plus particulièrement en zone peu dense ou saturée et en levant les freins réglementaires, administratifs et techniques), ou encore initier le jeune public au tourisme à vélo en repérant les expériences réussies d’organisation de séjours éducatifs à vélo et en expérimentant et en concevant une boîte à outils à destination des établissements scolaires et des enseignants.
Les promoteurs de cette stratégie appellent désormais toutes les structures concernées, gouvernementales, territoriales, professionnelles, fédérales et associatives, à soutenir sa mise en oeuvre à travers la signature d’un manifeste en ligne jusqu’au 14 juillet.
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